En del dagar är bättre än andra. Det här är en sådan dag. På förmiddagsschemat står det: Provkörning BMW 520. Dessutom är det en fantastisk höstdag så det finns skäl att dra ut på det hela.

Innan vi ger oss ut så passar vi på att fråga om vad som är nytt på bilen som introducerades bara för några veckor sedan.
—Det visar sig att det är mycket som är nytt, motor, växellåda och det finns många nya spännande tillval och färger. Säkerhetstänkandet är helt omgjort samt att den har fått en helt ny design. Vi får en lektion om hur vi ska komma iväg och sedan är det ”on the road” som gäller.

Modellen vi testar är en kombi med en fyrcylindrig dieselmotor på 184 hästkrafter. Enligt specifikationerna går det från stillastående till 100 på dryga åtta sekunder men vi nöjer oss med att känna draget mot de 70 som är tillåtet och de duger gott och väl.
—Den 8-stegiga växellådan är så mjuk i växlarna så det märks inte när den växlar upp eller ner. Bara att gasa på och hålla i sig.
—Fotografen undrar vad jag sitter och småler åt men det kan han få göra. Han kan få prova lite själv sen om han är snäll.

BMW:s varumärke är just glädje. Det ska vara roligt att köra bil och det här är kul. Inte bara för att bilen är riktigt snygg på utsidan utan den håller allt vad den lovar.
—Stora kombibilar brukar inte vara de roligaste att köra eller att titta på men här har de lyckats både med design och teknik. Jag kan tänka mig att denna modell kommer att finnas på många önskelistor när det är dags att byta tjänstebil men även som familjebil med gott om plats för både barnvagn och storhandlande.
—Vad man lyckats med på BMW är att kombinera allt detta med en låg bränsleförbrukning och ett lika lågt CO2-utsläpp. Med blandad körning drar den 0,51 l per mil. Dessutom har man genom att förlänga axelavståndet med 8 cm fått en bil med en ultimat väghållning.

Ibland vill man inte släppa ifrån sig nyckeln till testbilen och vi släpper motvilligt ifrån oss den. Att var tionde tjänstebil är en BMW hade vi ingen aning om, men vi tror att det snart är var nionde åtminstone och dessutom kommer nog familjebilsspekulanterna flockas för att få testköra den här bilen.

Text: Jan Jonasson
Foto: Roland Lundgren